在近日舉辦的新能源重卡產(chǎn)業(yè)大會上，徐長明通過視頻發(fā)表了《新能源汽車發(fā)展趨勢》的主題演講。他判斷，在雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動下，未來新能源商用車將會出現(xiàn)加速發(fā)展的過程。礦山、港口、鋼廠、煤炭基地、城市物流、工程環(huán)衛(wèi)等使用場景，將會大量應用新能源商用車，新能源商用車將從發(fā)達城市向一般城市發(fā)展。

  新能源汽車銷量呈爆發(fā)式增長

  從年度數(shù)據(jù)來看，2021年以來，新能源汽車銷量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的特點。2018年到2020年，年銷量為120萬輛規(guī)模；2021年，新能源汽車銷量同比大漲156%，達到326.6萬輛；2022年前5月，新能源汽車銷量已達182.9萬輛，同比大漲109.6%，照此態(tài)勢，今年全年銷量也將大大高于去年全年。
  新能源重卡：將形成“換電+充電”并存的格局
  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2022年上半年新能源重卡累計銷售10120輛，同比大漲491%，其中換電重卡銷量4887輛，同比暴漲近15倍，份額48.29%，成為拉動新能重卡高速增長的中流砥柱。
  新能源商用車市場的大好前景，吸引了各家企業(yè)爭相布局。其中，在新能源重卡領(lǐng)域，換電模式的純電動重卡由于換電快、運營成本低、緩解里程焦慮等優(yōu)勢，越來越受到市場的青睞，新車研發(fā)和訂單交付的消息不斷傳來。
  徐長明認為，未來新能源重卡將形成“換電+充電”并存的格局。根據(jù)調(diào)研，換電模式下，車輛的購置成本較高，車輛的使用頻率是決定盈虧的關(guān)鍵因素。同時，由于換電站投資巨大，換電模式只有在高頻率的使用場景下，才能實現(xiàn)較快盈虧平衡，而充電站投資相對較低，中低頻運輸采用充電模式更加劃算。
  近年來，在市場與政策的雙重支持下，凌宇在新能源產(chǎn)品研發(fā)方面持續(xù)發(fā)力，相繼開發(fā)出2款“充、換電一體式”攪拌車、4款充電式攪拌車，均受到客戶較高評價的反饋。凌宇將繼續(xù)緊跟國家政策，助力構(gòu)建綠色重卡生態(tài)圈，為客戶提供更多好產(chǎn)品的選擇，為國家的雙碳戰(zhàn)略貢獻自己的一份力量。